Comparaison entre un arbre de prise de force et un arbre de transmission automobile : sont-ils identiques ?

Un arbre de prise de force est un type d'arbre de transmission, mais avec une interface standardisée spécifique et des exigences de sécurité que les arbres de transmission automobiles n'ont pas.

Un arbre de prise de force (PDF) est un arbre de transmission ; tous deux sont des arbres rotatifs qui transmettent le couple d'une source d'énergie à un élément entraîné. Cependant, un arbre de prise de force est un type spécifique d'arbre de transmission doté d'une interface agricole standardisée, d'un dispositif de protection obligatoire et de caractéristiques de conception (longueur télescopique, kits de traverses interchangeables) qui le distinguent des arbres de transmission automobiles et des arbres de transmission industriels. Le terme « arbre de transmission » est plus général ; « arbre de prise de force » désigne une application standardisée spécifique au sein de cette catégorie.

Les deux
Couple de transmission
Les deux
Utiliser des joints de Cardan
Prise de force uniquement
Télescope requis
Prise de force uniquement
Logo CE obligatoire

Points communs entre les arbres de prise de force et les arbres de transmission

Les arbres de prise de force et les arbres de transmission automobiles (arbres d'hélice) utilisent tous deux des joints de cardan (ou joints universels) pour transmettre le couple de rotation selon un angle. Ce sont des ensembles rotatifs équilibrés avec précision. Ils utilisent tous deux une technologie similaire de roulements à aiguilles au niveau des joints de cardan. La lubrification est nécessaire pour garantir leur durée de vie nominale. Le principe mécanique fondamental – la transmission du couple par joints universels – est identique.

Ensemble arbre de prise de force série T — joints de cardan aux deux extrémités, même principe que l’arbre de transmission automobile

Le joint transversal (composant 1) d'un arbre de prise de force utilise le même principe de joint cardan à aiguilles et rouleaux qu'un arbre d'hélice automobile.

En quoi les arbres de prise de force diffèrent-ils des arbres de transmission automobiles ?

  • Longueur télescopique : Les arbres de prise de force doivent être télescopiques pour s'adapter aux variations de hauteur de l'outil. Les arbres de transmission automobiles sont de longueur fixe (ou utilisent un joint coulissant, mais dans une plage de longueur limitée).
  • Interface standardisée : Les arbres de prise de force se raccordent à un embout standardisé (cannelure Z6 ou Z20) identique sur tous les tracteurs agricoles du monde. Les arbres de transmission automobiles utilisent des brides spécifiques au constructeur.
  • Bouclier de sécurité : Conformément à la directive européenne Machines 2006/42/CE, tous les arbres de prise de force agricoles doivent être munis d'un carter de sécurité en PEHD certifié CE. Les arbres de transmission automobiles ne nécessitent pas de protection apparente car ils sont intégrés à la carrosserie du véhicule.
  • Interchangeabilité des kits : Les kits de traverses d'arbre de prise de force sont des pièces de rechange standardisées disponibles individuellement. Le remplacement des joints de cardan d'arbre de transmission automobile est généralement effectué dans un atelier spécialisé.
  • Environnement d'exploitation : Les arbres de prise de force fonctionnent en extérieur, dans la terre, l'eau et les résidus de récolte. Les arbres de prise de force automobiles fonctionnent dans l'environnement clos et relativement propre du châssis d'un véhicule.

Arbres de prise de force contre arbres de transmission industriels

Les arbres de transmission industriels — la série SWC à brides pour les aciéries et la série SWP à paliers transversaux pour les applications marines et industrielles — sont plus proches des arbres de prise de force que des arbres de transmission automobiles. Ils utilisent tous deux le même principe d'articulation à cardan, sont disponibles en plusieurs classes de couple et nécessitent un entretien périodique du kit de croisement. Les différences résident dans l'interface (assemblage boulonné à brides pour l'industrie contre assemblage par goupille cannelée pour l'agriculture) et l'échelle de couple (les arbres SWC industriels peuvent dépasser 500 000 Nm, bien au-delà de toute application de prise de force agricole).

Le terme exact pour un arbre de prise de force

Dans la documentation agricole et technique, les termes corrects sont : arbre de prise de force, arbre de transmission de prise de force ou arbre de cardan. Le terme « arbre de transmission » est techniquement correct, mais trop général pour les achats : spécifier « un arbre de transmission » pour une application agricole ne précise pas le profil du tube télescopique, le type de cannelure, la classe de couple ni les exigences relatives au carter de sécurité. Pour passer commande, utilisez toujours la désignation de série spécifique : voir le Arbre de transmission de prise de force série T Gamme pour la référence complète des spécifications.

Tous les arbres de prise de force sont des arbres de transmission, mais l'inverse n'est pas vrai. La désignation « prise de force » implique des normes d'interface, des exigences de sécurité et des spécifications relatives au cycle de service agricole.

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