Карданный вал ВОМ G4 – Карданный вал с широким шарниром равных угловых скоростей

G Series G4 Wide Angle CV Joint PTO Drive Shaft from Ever-Power Drive Line. 80° maximum CV joint operating angle — constant velocity output. Continuous: 460 Nm at 540 rpm / 380 Nm at 1,000 rpm. Peak: 780 Nm. Cross kit 4.01 (Ø27×74.6 mm). Equivalent to T4 / L4. EP2 factory grease, IP67 sealed, CV boot standard. CE HDPE shield included. Z6 / Z20 spline. CE, ISO 9001, TS/16949, SGS. LGPD compliant. MOQ 1 pc (stock) / 50 pcs (custom).

Описание

460 Нм при 540 об/мин

Максимальный угол шарнира равных угловых скоростей: 80°

28–45 л.с.

Широкоугольный ШРУС

Выход с постоянной скоростью

Сертификат CE / ISO 9001

Минимальный заказ: 1 шт. — Соответствует требованиям LGPD.

G4 PTO Drive Shaft — Wide Angle Operating Torque

Таблица моментов затяжки вала отбора мощности с широким углом поворота серии G

Источник: Каталог приводных систем Ever-Power серии G — выделена текущая серия.

Ряд Поперечный мм кВт при 540 Pk @540 Нм @540 кВт при 1000 Pk @1000 Нм @1000 МП Нм Максимальный угол
Г2 23.8×61.3 15 21 270 23 31 220 450 80°
Г4 27×74.6 26 35 460 40 55 380 780 80°
Г5 30.2×80 35 47 590 54 74 510 960 80°
Г6 30.2×92 47 64 830 74 100 710 1,450 80°
Г7 30.2×106.5 55 75 970 87 118 830 1,800 80°
Г8 35×106.5 70 95 1,240 110 150 1,050 2,250 80°
Г38 38×105.6 78 105 1,380 123 166 1,175 2,500 80°
Г42 42×104.5 79 107 1,400 122 166 1,175 2,500 80°
Г50 41×118 106 145 1,905 170 230 1,650 3,500 80°
460 Нм
Крутящий момент при 540 об/мин
80°
Максимальный угол шарнира равных угловых скоростей
780 Нм
Максимальный крутящий момент (МП)
26 кВт
Мощность при 540 об/мин
Series: G4Крест: 27×74,6 ммМаксимальный угол: 80°540 об/мин: 26 кВт/35 Пак/460 Нм1000 об/мин: 40 кВт / 55 Пак / 380 НмШарнир: Широкоугольный CVEquiv: T4 / L4Сталь: сплав 20CrMnTiШлицевое соединение: 1-3/8 Z6 / 1-3/4 Z20Защитный слой: полиэтилен высокой плотности (HDPE), устойчивый к УФ-излучению.
G4 Wide Angle CV Joint PTO Drive Shaft — Ever-Power Drive Line

Обзор

⚙ Cross kit 4.01 (Ø27×74.6 mm) — Rated 460 Nm at 540 rpm
☈ Максимальный угол работы ШРУСа 80° — по сравнению со стандартным карданным валом 25°
⚡ Постоянная скорость вращения — исключает колебания скорости при любом угле наклона.
🔧 Кованые вилки из 20CrMnTi — Комплекты крестовин с герметичными игольчатыми подшипниками (IP67)
🛡 Защитный экран из полиэтилена высокой плотности (HDPE), соответствующий стандартам CE, входит в стандартную комплектацию.
🌎 CE + ISO 9001 — соответствие требованиям INMETRO / LGPD в Бразилии.

Описание продукта

G4 uses the 27×74.6 mm cross kit — the same bearing family as T4 and L4 — but with the CV joint at the tractor end delivering smooth constant-velocity output at angles up to 80 degrees. For the 28–45 hp tractor class, G4 is the correct specification for any implement application where the standard T4 or L4 cardan shaft produces vibration due to the operating angle exceeding 25 degrees.

The 27 mm cross-kit pin diameter in G4 is shared with L3, L4, T3, and T4. Workshop tooling (pressing fixtures, snap-ring pliers) at this pin diameter serves all five series. The CV joint at the tractor end uses a different assembly sequence from the standard cardan joint — follow the G Series installation guide for correct boot fitting and grease loading. The implement end retains a standard cross joint and is maintained identically to T4.

G4 is a high-volume series in markets where disc mowers and front-mounted implements are common. For distributors stocking G Series alongside T Series, G4 and T4 cover complementary applications within the same tractor class — T4 for standard rear-mounted implements within 25 degrees, G4 for high-angle applications. For stock enquiries and volume pricing, свяжитесь с компанией Ever-Power Drive Line.

G Series vs Standard Cardan Shaft — G4 Comparison

Особенность Серия G (этот вал) Серии T / L / S
Тип соединения Шарнир ШРУСа с широким углом Стандартный карданный шарнир
Максимальный угол поворота 80° (конец CV) 25° непрерывный
Выходная скорость Постоянная скорость Циклические колебания выше 6°
Вибрация под большими углами Ноль — исключено Увеличивается с углом
Класс крутящего момента 460 Nm @540 rpm Equivalent T4 / L4
Cross Kit 27×74,6 мм Аналогично эквивалентной серии T/S.
Перекрестная ссылка на комплект Shared with T4 / L4 Как указано на этикетке

Схема сборки — Справочник компонентов

G4 G Series wide angle CV joint PTO shaft assembly diagram

Компонент 1 — это широкоугольный шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) — ключевое отличие серии G от серий T/L/S.

1Шарнир ШРУСа с широким углом
2Простой (внешний) сустав
3Простой (внутренний) сустав
4Шлицевая хомута
5Трубчатое ярмо (наружное)
6Внутренняя трубчатая скоба
7Внешняя трубка
8Внутренняя камера

☈ Компонент 1: Широкоугольный шарнир CV

Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) заменяет стандартный карданный шарнир на конце, установленном на тракторе. Он использует шаровой шарнир для обеспечения идеально плавной работы с постоянной скоростью вращения под углами до 80 градусов, устраняя колебания скорости, которые возникают при работе стандартных карданных шарниров при углах более 6 градусов.

Component Part Numbers — G4

G Series component part numbers — G4 row

Источник: Каталог приводных систем Ever-Power серии G

Компонент Внешний / Подвесной Внутренний / Внутренний
Шарнир ШРУСа с широким углом 4.01 (Ø27×74.6 mm)
Простой совместный g4.01B+g4.01+g4.06 g4.01B+g4.01+g4.07
Шлицевая хомута g4.01B
Трубчатое ярмо g4.06 g4.07
Трубка g4.03 g4.04

Справочный профиль сплайна

Шлицевая вилка ВОМ — Z6 против Z20

Слева: 1-3/8 дюйма Z6 (540 об/мин) — Справа: 1-3/4 дюйма Z20 (1000 об/мин)

Основные характеристики

Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) с углом 80°

Шарнир равных угловых скоростей серии G позволяет использовать карданные шарниры с углом поворота до 80 градусов на стороне трактора — более чем в три раза превышающим предел в 25 градусов для стандартных карданных шарниров серий T, L и S. Это позволяет использовать валы серии G в приводах навесного оборудования с передним креплением, в системах с близким расположением сцепного устройства и в любых областях применения, где угол поворота вала регулярно превышает стандартный предел для карданного шарнира.

Выход с постоянной скоростью

Стандартные карданные шарниры создают синусоидальное изменение скорости на выходе — выходной вал вращается быстрее, а затем медленнее с каждым оборотом, пропорционально углу поворота. Шарнир серии G устраняет это изменение, обеспечивая идеально постоянную скорость вращения на выходе при любом угле до 80 градусов. Это предотвращает вибрацию и исключает усталость редуктора при ускорении.

Герметичные подшипники поперечного сечения — IP67

Игольчатые подшипники скольжения с двойным уплотнением на конце навесного оборудования, заполненные на заводе литиевой комплексной смазкой EP2. Доступ к смазочному ниппелю возможен при установленном защитном кожухе. Рассчитаны на работу более 350 часов между плановыми техническими обслуживаниями в нормальных полевых условиях.

Защитный экран CE — Стандарт

Защитный кожух из УФ-стабилизированного полиэтилена высокой плотности (HDPE) с маркировкой CE. Наконечник ШРУСа оснащен гибким пыльником, который обеспечивает полный ход шарнира на 80 градусов, защищая при этом полость для смазки ШРУСа от загрязнения. Соответствует стандарту OECD Code 4. Входит в стандартную комплектацию каждого агрегата серии G.

Кованые вилки из стали 20CrMnTi

Вилки изготовлены методом кованой штамповки из хромомарганцево-титановой легированной стали, нормализованы и закалены индукционным методом в местах соприкосновения с подшипниками. Корпус высокоуглового ШРУСа изготовлен из той же легированной стали с сохранением той же твердости поверхности.

Пакет сертификации CE + ISO

Декларация соответствия CE, ISO 9001:2015, сертификат технологического процесса TS/16949, документация о соответствии требованиям LGPD. Для заказов по контракту доступна независимая инспекция партий продукции, проводимая компанией SGS.

Типичные области применения

G4 G Series wide angle CV joint PTO shaft — typical application

G Series CV joint — 28–45 hp tractor class at operating angles up to 80°

Disc Mower-Conditioners — Front Mount

Front-mounted disc mower-conditioners on 30–45 hp tractors require G4 CV joint for smooth operation through the high tractor-implement angles that occur during field turns and headland manoeuvres.

Slurry Tanker Drive — Short Hitch

Slurry tanker PTO pump drives where the pump is mounted close to the tractor, creating a steep operating angle even at normal working height. G4 CV joint maintains smooth pump input at angles that would cause T4 vibration.

Mounted Hay Tedders — Compact Tractors

Compact-mounted tedder drives on 30–45 hp tractors where the implement mounting height creates angles above the standard cardan joint limit. G4 provides smooth continuous drive through the tedder’s full range of implement positions.

Монтаж и техническое обслуживание

Установка широкоугольного вала отбора мощности серии G

Перед первым использованием осмотрите пыльник ШРУСа и страховочные цепи с обоих концов.

1

Подтвердите класс крутящего момента

Рассчитайте требуемый крутящий момент навесного оборудования + запас 20%. Выберите наименьшую модель серии G, соответствующую скорректированному значению Нм.

2

Проверьте угол наклона.

Измерьте максимальный угол наклона вала со стороны трактора при всех положениях навесного оборудования. Серия G рассчитана на угол до 80° со стороны ШРУСа и до 25° со стороны карданного вала навесного оборудования.

3

Регулировка рабочей длины

Убедитесь, что перекрытие труб составляет 50 мм на максимальной высоте навесного оборудования; минимальное перекрытие — 80 мм. Трубы не должны упираться в дно.

4

Осмотрите пыльник ШРУСа.

Перед первым использованием убедитесь, что пыльник ШРУСа правильно установлен и оба зажима затянуты. Неплотно прилегающий пыльник немедленно приводит к загрязнению ШРУСа.

5

Закрепите страховочные цепи и задействуйте

Прикрепите страховочные цепи к неподвижным точкам. Перед запуском на полной скорости сначала включите ВОМ на низкой мощности, чтобы убедиться в плавной работе ШРУСа.

Часто задаваемые вопросы

When should I use G4 instead of T4?
  • Use G4 when the implement regularly operates above 25 degrees relative to the tractor PTO stub
  • Common situations: front-mounted implements, close-coupled pump drives, compact tractor high-angle mounts
  • Use T4 for standard rear-mounted implements within 25 degrees — T4 is lower cost and simpler to maintain
  • If the implement manufacturer specifies G Series, use G4 — the CV joint is a design requirement, not a preference
How do I inspect the G4 CV joint boot?
  • Inspect the rubber CV joint boot at each seasonal service — before first use and at season end
  • A serviceable boot is intact, flexible, and shows no cracking, tearing, or grease leakage at the clamps
  • A torn boot must be replaced immediately — CV joint grease exposure causes rapid contamination and failure
  • Replacement CV joint boot kits are available — specify G4 when ordering
Does the CV joint at the tractor end affect shaft balance?
  • The G Series is dynamically balanced to ISO G6.3 standard at the factory — same as T Series
  • The CV joint mass is accounted for in the balance specification — G4 does not require field balancing
  • If vibration occurs after replacement, verify that both ends are correctly phased per the installation guide
What spline options are available for G4?
  • Standard: 1-3/8 inch Z6 push-pin yoke (540 rpm) at both ends
  • Available: 1-3/4 inch Z20 (1,000 rpm) for high-speed PTO applications
  • 1-3/8 inch Z21 available for specific European implement inputs
  • Bolt-clamp yoke option available at either or both ends — specify at order
Is the G4 compatible with overrunning clutches?
  • Yes — overrunning clutches compatible with G4 splined yoke are available
  • Fit at the implement end to prevent back-drive from high-inertia implements
  • The CV joint at the tractor end is not affected by the overrunning clutch at the implement end

Отзывы покупателей

Rodrigo F.

Rio Grande do Sul, Brazil — Farm Equipment Dealer

★★★★★

  • G4 solved the vibration problem on front-mounted disc mowers that T4 could not handle above 30 degrees
  • Installation is straightforward — the boot fitting takes 5 minutes more than a standard T4 replacement
  • CE documentation accepted for all Brazilian customer import submissions

Isabella M.

Buenos Aires, Argentina — Agricultural Parts Wholesaler

★★★★★

  • Stocked G4 alongside T4 after OEM customers specified wide-angle CV for high-angle applications
  • Cross-kit dimensions identical to T4 — same workshop tooling, no additional tooling investment
  • First shipment of 20 units received complete and on time within 9 days

Сопутствующие товары

G2 PTO Drive Shaft

G2 PTO Drive Shaft

← Предыдущая серия

Просмотреть товар →

G5 PTO Drive Shaft

G5 PTO Drive Shaft

Следующая серия →

Просмотреть товар →

Широкоугольные валы отбора мощности серии G

Полный диапазон G2–G50 — шарнир равных угловых скоростей 80°

Посмотреть все серии G →

Информация о доставке и заказе

Минимальный объем заказа

1 шт. (в наличии)
50 шт. (на заказ)

Время выполнения

7–10 дней (на складе)
25–30 дней (по индивидуальному заказу)

Перевозки

Морской контейнерный/контейнерный контейнерный транспорт в Бразилию
Возможна авиаперевозка.

Условия торговли

FOB Нинбо/Шанхай
Доступно по условиям CIF Сантос

Сертификаты

Сертифицировано CEСертифицировано CE
ISO 9001:2015ISO 9001:2015
TS/16949TS/16949
Инспекция SGSИнспекция SGS

Соответствует требованиям LGPD.

Защитный экран кода 4 ОЭСР

Детали

Ряд

Г4

Тип соединения

Широкоугольный ШРУС

Максимальный угол

80 градусов

Cross Kit

27×74,6 мм

Нм при 540 об/мин

460 Нм

Нм при 1000 об/мин

380 Нм

Диапазон HP

28–45 л.с.