Описание
830 Nm @ 540 rpm
Максимальный угол шарнира равных угловых скоростей: 80°
45–70 hp
Широкоугольный ШРУС
Выход с постоянной скоростью
Сертификат CE / ISO 9001
Минимальный заказ: 1 шт. — Соответствует требованиям LGPD.
G6 PTO Drive Shaft — Wide Angle Operating Torque
Источник: Каталог приводных систем Ever-Power серии G — выделена текущая серия.
| Ряд | Поперечный мм | кВт при 540 | Pk @540 | Нм @540 | кВт при 1000 | Pk @1000 | Нм @1000 | МП Нм | Максимальный угол |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Г2 | 23.8×61.3 | 15 | 21 | 270 | 23 | 31 | 220 | 450 | 80° |
| Г4 | 27×74.6 | 26 | 35 | 460 | 40 | 55 | 380 | 780 | 80° |
| Г5 | 30.2×80 | 35 | 47 | 590 | 54 | 74 | 510 | 960 | 80° |
| Г6 | 30.2×92 | 47 | 64 | 830 | 74 | 100 | 710 | 1,450 | 80° |
| Г7 | 30.2×106.5 | 55 | 75 | 970 | 87 | 118 | 830 | 1,800 | 80° |
| Г8 | 35×106.5 | 70 | 95 | 1,240 | 110 | 150 | 1,050 | 2,250 | 80° |
| Г38 | 38×105.6 | 78 | 105 | 1,380 | 123 | 166 | 1,175 | 2,500 | 80° |
| Г42 | 42×104.5 | 79 | 107 | 1,400 | 122 | 166 | 1,175 | 2,500 | 80° |
| Г50 | 41×118 | 106 | 145 | 1,905 | 170 | 230 | 1,650 | 3,500 | 80° |
Обзор
Описание продукта
G6 steps up from G5 with the extended 30.2×92 mm cross kit — delivering 830 Nm at 540 rpm in constant-velocity form. This is the wide-angle CV equivalent of T6, L6, and S6 — same cross-kit pin diameter (30.2 mm), same torque class, but with the CV joint at the tractor end providing smooth constant-velocity output at angles up to 80 degrees rather than the 25-degree limit of standard cardan joints.
At this torque class, G6 is the standard recommendation for discbine mower-conditioners in the 55–70 hp class where implement OEMs specify CV joint PTO drive. Several European discbine manufacturers include G6 as the specified original shaft on their 55–70 hp models — if the implement parts book references G6 or a CV joint wide-angle shaft at this torque class, G6 is the correct replacement.
G6 shares the 30.2 mm cross-kit tooling family with G5, G7, T5, T6, T7, L5, and L6. One set of 30.2 mm pressing tools covers all of these series. For the complete series comparison and availability, see the Страница категории серии G.
G Series vs Standard Cardan Shaft — G6 Comparison
| Особенность | Серия G (этот вал) | Серии T / L / S |
|---|---|---|
| Тип соединения | Шарнир ШРУСа с широким углом | Стандартный карданный шарнир |
| Максимальный угол поворота | 80° (конец CV) | 25° непрерывный |
| Выходная скорость | Постоянная скорость | Циклические колебания выше 6° |
| Вибрация под большими углами | Ноль — исключено | Увеличивается с углом |
| Класс крутящего момента | 830 Nm @540 rpm | Equivalent T6 / L6 / S6 |
| Cross Kit | 30.2×92 mm | Аналогично эквивалентной серии T/S. |
| Перекрестная ссылка на комплект | Shared with T6 / L6 / S6 | Как указано на этикетке |
Схема сборки — Справочник компонентов
Компонент 1 — это широкоугольный шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) — ключевое отличие серии G от серий T/L/S.
☈ Компонент 1: Широкоугольный шарнир CV
Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) заменяет стандартный карданный шарнир на конце, установленном на тракторе. Он использует шаровой шарнир для обеспечения идеально плавной работы с постоянной скоростью вращения под углами до 80 градусов, устраняя колебания скорости, которые возникают при работе стандартных карданных шарниров при углах более 6 градусов.
Component Part Numbers — G6
Источник: Каталог приводных систем Ever-Power серии G
| Компонент | Внешний / Подвесной | Внутренний / Внутренний |
|---|---|---|
| Шарнир ШРУСа с широким углом | 6.01 (Ø30.2×92 mm) | — |
| Простой совместный | g6.01B+g6.01+g6.06 | g6.01B+g6.01+g6.07 |
| Шлицевая хомута | g6.01B | — |
| Трубчатое ярмо | g6.06 | g6.07 |
| Трубка | g6.03 | g6.04 |
Справочный профиль сплайна
Слева: 1-3/8 дюйма Z6 (540 об/мин) — Справа: 1-3/4 дюйма Z20 (1000 об/мин)
Основные характеристики
Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) с углом 80°
Шарнир равных угловых скоростей серии G позволяет использовать карданные шарниры с углом поворота до 80 градусов на стороне трактора — более чем в три раза превышающим предел в 25 градусов для стандартных карданных шарниров серий T, L и S. Это позволяет использовать валы серии G в приводах навесного оборудования с передним креплением, в системах с близким расположением сцепного устройства и в любых областях применения, где угол поворота вала регулярно превышает стандартный предел для карданного шарнира.
Выход с постоянной скоростью
Стандартные карданные шарниры создают синусоидальное изменение скорости на выходе — выходной вал вращается быстрее, а затем медленнее с каждым оборотом, пропорционально углу поворота. Шарнир серии G устраняет это изменение, обеспечивая идеально постоянную скорость вращения на выходе при любом угле до 80 градусов. Это предотвращает вибрацию и исключает усталость редуктора при ускорении.
Герметичные подшипники поперечного сечения — IP67
Игольчатые подшипники скольжения с двойным уплотнением на конце навесного оборудования, заполненные на заводе литиевой комплексной смазкой EP2. Доступ к смазочному ниппелю возможен при установленном защитном кожухе. Рассчитаны на работу более 350 часов между плановыми техническими обслуживаниями в нормальных полевых условиях.
Защитный экран CE — Стандарт
Защитный кожух из УФ-стабилизированного полиэтилена высокой плотности (HDPE) с маркировкой CE. Наконечник ШРУСа оснащен гибким пыльником, который обеспечивает полный ход шарнира на 80 градусов, защищая при этом полость для смазки ШРУСа от загрязнения. Соответствует стандарту OECD Code 4. Входит в стандартную комплектацию каждого агрегата серии G.
Кованые вилки из стали 20CrMnTi
Вилки изготовлены методом кованой штамповки из хромомарганцево-титановой легированной стали, нормализованы и закалены индукционным методом в местах соприкосновения с подшипниками. Корпус высокоуглового ШРУСа изготовлен из той же легированной стали с сохранением той же твердости поверхности.
Пакет сертификации CE + ISO
Декларация соответствия CE, ISO 9001:2015, сертификат технологического процесса TS/16949, документация о соответствии требованиям LGPD. Для заказов по контракту доступна независимая инспекция партий продукции, проводимая компанией SGS.
Типичные области применения
G Series CV joint — 45–70 hp tractor class at operating angles up to 80°
Large Discbine Mower-Conditioners — 50–70 hp
High-output discbine mower-conditioners on 55–70 hp tractors where the implement is run through full-field turns without PTO disengagement. G6 CV joint eliminates vibration at angles that cause T6 or S6 cardan shaft issues.
Front-Mounted Disc Mowers
Large front-mounted disc mowers on 50–70 hp tractors requiring constant-velocity PTO drive at angles up to 80 degrees during manoeuvring.
Wide-Angle Slurry Pump Drive
PTO-driven slurry pump and separator drives where the pump position relative to the tractor creates sustained high-angle PTO shaft operation. G6 continuous-duty CV performance at 830 Nm with no angle-induced vibration.
Монтаж и техническое обслуживание
Перед первым использованием осмотрите пыльник ШРУСа и страховочные цепи с обоих концов.
Подтвердите класс крутящего момента
Рассчитайте требуемый крутящий момент навесного оборудования + запас 20%. Выберите наименьшую модель серии G, соответствующую скорректированному значению Нм.
Проверьте угол наклона.
Измерьте максимальный угол наклона вала со стороны трактора при всех положениях навесного оборудования. Серия G рассчитана на угол до 80° со стороны ШРУСа и до 25° со стороны карданного вала навесного оборудования.
Регулировка рабочей длины
Убедитесь, что перекрытие труб составляет 50 мм на максимальной высоте навесного оборудования; минимальное перекрытие — 80 мм. Трубы не должны упираться в дно.
Осмотрите пыльник ШРУСа.
Перед первым использованием убедитесь, что пыльник ШРУСа правильно установлен и оба зажима затянуты. Неплотно прилегающий пыльник немедленно приводит к загрязнению ШРУСа.
Закрепите страховочные цепи и задействуйте
Прикрепите страховочные цепи к неподвижным точкам. Перед запуском на полной скорости сначала включите ВОМ на низкой мощности, чтобы убедиться в плавной работе ШРУСа.
Часто задаваемые вопросы
- —S6 uses a standard cardan joint (star tube, 25 degree max angle) — G6 uses a CV joint (80 degree max angle)
- —Both share the same torque class (830 Nm at 540 rpm) and the same 30.2×92 mm cross-kit dimensions
- —Use S6 for star-bore implement housings within normal angle range; use G6 for high-angle applications
- —Yes — G6 is rated at 710 Nm at 1,000 rpm
- —CV joint constant-velocity output is maintained at 1,000 rpm up to 80 degrees
- —Specify Z20 spline for 1,000 rpm; standard stock is Z6 (540 rpm)
- —The CV joint has its own grease boot — inspect the boot at every seasonal service
- —A torn boot must be replaced immediately; the cross kit at the implement end is greased on the standard 8-hour interval
- —CV joint pre-packed grease does not require periodic regreasing unless the boot is replaced
- —Disassemble the CV joint assembly per the G Series installation guide
- —Clean all old grease from the joint cavity and ball tracks
- —Pack the new boot with the specified CV joint grease (included with replacement boot kit)
- —Refit and secure both boot clamps — verify correct positioning through the full angle range
- —Yes — G6 sealed IP67 cross kits are suitable for continuous-duty pump applications
- —Use the 4-hour greasing interval for the cross kit at the implement end in continuous-duty pump applications
- —The CV joint grease boot protects the CV cavity independently — no additional maintenance required at the CV end
Отзывы покупателей
Fernando O.
Paraná, Brazil — Discbine Distributor
★★★★★
- G6 is now our standard PTO shaft for all 55–70 hp discbine installations
- CV joint performance at full turning angles completely eliminated the vibration complaints from T6 installations
- CE and ISO documentation consistent and complete across all shipments
Isabella C.
São Paulo, Brazil — Agricultural Parts Wholesaler
★★★★★
- Stocked G6 alongside T6 after OEM discbine specifications started requiring CV joint shafts
- Cross-kit part number identical to T6 — one stock code covers both series
- Four shipments of 15 units each — quality consistent, documentation complete every time
Сопутствующие товары
Широкоугольные валы отбора мощности серии G
Полный диапазон G2–G50 — шарнир равных угловых скоростей 80°
Информация о доставке и заказе
Минимальный объем заказа
1 шт. (в наличии)
50 шт. (на заказ)
Время выполнения
7–10 дней (на складе)
25–30 дней (по индивидуальному заказу)
Перевозки
Морской контейнерный/контейнерный контейнерный транспорт в Бразилию
Возможна авиаперевозка.
Условия торговли
FOB Нинбо/Шанхай
Доступно по условиям CIF Сантос
Сертификаты
Сертифицировано CE
ISO 9001:2015
TS/16949
Инспекция SGSСоответствует требованиям LGPD.
Защитный экран кода 4 ОЭСР
