540 PTO 샤프트와 1000 PTO 샤프트의 차이점은 무엇입니까?

540rpm 및 1,000rpm PTO 표준은 축 회전 속도, 스플라인 크기, 동력 용량 및 작업기 호환성에서 차이가 있습니다.

540rpm과 1,000rpm PTO 샤프트의 차이점은 동력 전달 회전 속도, 각 끝단에 필요한 스플라인 프로파일, 그리고 동일한 샤프트 토크에서 발생하는 동력 용량입니다. 540rpm PTO는 1-3/8인치 6스플라인(Z6) 스터브를 사용하고, 1,000rpm PTO는 1-3/4인치 20스플라인(Z20) 스터브를 사용합니다. 이 두 스터브는 물리적으로 크기가 다르므로 Z6 요크는 Z20 스터브에 결합되지 않으며, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 표준 구성 간에는 기능적 중복이 없으며 어댑터도 없습니다.

속도와 스플라인: 두 가지 주요 차이점

1,000RPM이 동일한 토크에서 더 큰 출력을 내는 이유는 무엇일까요?

동력은 토크에 회전 속도를 곱한 값입니다(P = T × ω). 동일한 축 토크(Nm)에서 1,000rpm으로 작동할 때 540rpm으로 작동할 때보다 85% 더 많은 동력을 전달합니다. 즉, T6 축은 동일한 축, 동일한 크로스 키트를 사용하지만 회전 속도가 다르므로 540rpm에서는 47kW, 1,000rpm에서는 74kW의 동력을 전달합니다. 1,000rpm 표준은 실용적인 크기와 무게의 축을 통해 더 많은 동력을 전달할 수 있도록 특별히 도입되었습니다.

참고: 동일 시리즈의 경우, 1,000rpm에서의 정격 Nm은 540rpm에서의 정격 Nm보다 항상 낮습니다. 이는 축 회전 속도가 높을수록 크로스 키트 베어링에 가해지는 동적 하중이 증가하기 때문입니다.

결정적인 차이점: 속도에 따라 토크 등급이 변합니다

흔히 540rpm에서 590Nm의 정격 토크를 내는 샤프트가 1,000rpm에서도 590Nm의 토크를 낼 수 있다고 오해합니다. 이는 사실이 아닙니다. 동일한 샤프트라도 1,000rpm에서는 정격 토크가 낮아지는데, 이는 샤프트 회전 속도가 높아질수록 크로스 키트 베어링에 가해지는 동적 하중이 커지기 때문입니다. T5 시리즈의 경우, 정격 토크는 540rpm에서 590Nm, 1,000rpm에서 510Nm입니다. 시리즈를 선택할 때는 항상 실제 PTO 작동 속도에 해당하는 Nm 값을 사용하십시오.

내 트랙터가 어떤 표준을 따르는지 확인하는 방법

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   트랙터가 정지해 있고 PTO가 분리된 상태에서 트랙터 PTO 스터브의 스플라인 개수를 세어 보십시오.

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   스플라인이 6개이면 540rpm Z6 스텁이 됩니다. 스플라인이 20개이면 1,000rpm Z20 스텁이 됩니다.

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   확실하지 않은 경우 스터브 스플라인의 주요 직경을 측정하십시오. 34.9mm = Z6, 44.5mm = Z20.

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   일부 트랙터는 2단 PTO(동력인출장치)를 갖추고 있습니다. 두 개의 출력 단자 또는 선택 스위치가 있을 수 있습니다. 트랙터 사용 설명서를 참조하십시오.

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   주문 시 확정된 배송비를 지정해 주세요. 에버파워 드라이브 라인 — Z6 및 Z20 요크는 모든 T, L 및 S 시리즈에 사용할 수 있습니다.

1,000E 이코노미 스탠다드

1,000E 변형은 표준 1,000rpm PTO의 2,000rpm 이상 엔진 회전수와 달리, 일반적으로 1,400~1,700rpm의 낮은 엔진 회전수에서 1,000rpm의 출력을 제공합니다. 스플라인 인터페이스는 동일한 Z20이며, 샤프트 사양도 변경되지 않았습니다. '경제성'이라는 명칭은 샤프트 연결부가 아닌 1,000rpm에 도달하는 엔진 회전수를 나타냅니다. 표준 Z20 샤프트는 1,000 및 1,000E 트랙터 모두에 사용 가능합니다.