تفاوت بین شفت PTO 540 و 1000 چیست؟

استانداردهای PTO با سرعت ۵۴۰ دور در دقیقه و ۱۰۰۰ دور در دقیقه از نظر سرعت شفت، اندازه اسپلین، ظرفیت توان و سازگاری با تجهیزات با هم متفاوت هستند.

تفاوت بین شفت PTO با سرعت ۵۴۰ دور در دقیقه و ۱۰۰۰ دور در دقیقه در سرعت چرخشی که در آن نیرو تحویل داده می‌شود، پروفیل هزارخار مورد نیاز در هر انتها و ظرفیت توان حاصل در گشتاور شفت یکسان است. یک PTO با سرعت ۵۴۰ دور در دقیقه از یک استاب ۶-spline (Z6) با قطر ۱-۳/۸ اینچ استفاده می‌کند؛ یک PTO با سرعت ۱۰۰۰ دور در دقیقه از یک استاب ۲۰-spline (Z20) با قطر ۱-۳/۴ اینچ استفاده می‌کند. این دو از نظر فیزیکی اندازه‌های متفاوتی دارند - یک یوک Z6 با استاب Z20 درگیر نمی‌شود و برعکس. هیچ همپوشانی عملکردی و هیچ آداپتوری بین پیکربندی‌های استاندارد وجود ندارد.

سرعت و اسپلاین: دو تفاوت اصلی

چرا ۱۰۰۰ دور در دقیقه قدرت بیشتری را در همان گشتاور ارائه می‌دهد؟

توان برابر است با گشتاور ضربدر سرعت دورانی (P = T × ω). در گشتاور شفت (Nm) یکسان، عملکرد در ۱۰۰۰ دور در دقیقه، ۸۵۱TP3T توان بیشتری نسبت به عملکرد در ۵۴۰ دور در دقیقه ارائه می‌دهد. این بدان معناست که یک شفت T6، ۴۷ کیلووات را در ۵۴۰ دور در دقیقه و ۷۴ کیلووات را در ۱۰۰۰ دور در دقیقه منتقل می‌کند - شفت یکسان، کیت متقاطع یکسان، سرعت متفاوت. استاندارد ۱۰۰۰ دور در دقیقه به طور خاص برای امکان انتقال توان بیشتر از طریق شفتی با اندازه و وزن عملی معرفی شد.

توجه: گشتاور نامی در ۱۰۰۰ دور در دقیقه همیشه کمتر از گشتاور ۵۴۰ دور در دقیقه برای همان سری است، زیرا سرعت شفت بالاتر، بارهای دینامیکی روی یاتاقان‌های کیت متقاطع را افزایش می‌دهد.

تفاوت اساسی: گشتاور نامی با سرعت تغییر می‌کند

یک تصور غلط رایج این است که شفتی که در ۵۴۰ دور در دقیقه ۵۹۰ نیوتن متر گشتاور دارد، می‌تواند در ۱۰۰۰ دور در دقیقه نیز ۵۹۰ نیوتن متر گشتاور ارائه دهد. این تصور غلط است. همان شفت در ۱۰۰۰ دور در دقیقه گشتاور کمتری دارد زیرا یاتاقان‌های کیت متقاطع در سرعت‌های بالاتر شفت، بارهای دینامیکی بیشتری را تجربه می‌کنند. برای T5، این گشتاورها ۵۹۰ نیوتن متر در ۵۴۰ دور در دقیقه و ۵۱۰ نیوتن متر در ۱۰۰۰ دور در دقیقه هستند. هنگام انتخاب سری، همیشه از ستون نیوتن متر مطابق با سرعت واقعی PTO خود استفاده کنید.

چگونه بفهمیم تراکتور ما کدام استاندارد را دارد

1. 1

   تعداد خارهای روی محور انتقال قدرت تراکتور را در حالتی که تراکتور ثابت و محور انتقال قدرت غیرفعال است، بشمارید.

2. 2

   شش هزار خار: شما یک موتور Z6 با سرعت ۵۴۰ دور در دقیقه دارید. بیست هزار خار: شما یک موتور Z20 با سرعت ۱۰۰۰ دور در دقیقه دارید.

3. 3

   اگر شک دارید، قطر اصلی خارهای انتهایی را اندازه بگیرید: ۳۴.۹ میلی‌متر = Z6؛ ۴۴.۵ میلی‌متر = Z20.

4. 4

   بعضی از تراکتورها PTO دو سرعته دارند - دو عدد استاب یا یک سلکتور. دفترچه راهنمای تراکتور را بررسی کنید.

5. 5

   هنگام سفارش از، سرعت تأیید شده را مشخص کنید خط انتقال قدرت Ever-Power — هر دو یوک Z6 و Z20 برای همه سری‌های T، L و S موجود است.

استاندارد اقتصادی ۱۰۰۰E

نوع ۱۰۰۰E، خروجی ۱۰۰۰ دور در دقیقه را با سرعت موتور کاهش‌یافته ارائه می‌دهد - معمولاً ۱۴۰۰ تا ۱۷۰۰ دور در دقیقه به جای ۲۰۰۰+ دور در دقیقه استاندارد PTO با ۱۰۰۰ دور در دقیقه. رابط اسپلین همان Z20 است - مشخصات شفت بدون تغییر باقی مانده است. نام‌گذاری اقتصادی به سرعت موتوری اشاره دارد که در آن ۱۰۰۰ دور در دقیقه حاصل می‌شود، نه اتصال شفت. یک شفت استاندارد Z20 روی هر دو تراکتور ۱۰۰۰ و ۱۰۰۰E کار می‌کند.