540 rpm ve 1000 rpm PTO şaftları arasındaki fark, gücün iletildiği dönüş hızı, her iki uçta gerekli olan kama profili ve aynı şaft torkunda elde edilen güç kapasitesidir. 540 rpm PTO, 1-3/8 inç 6 kamalı (Z6) bir şaft ucu kullanır; 1000 rpm PTO ise 1-3/4 inç 20 kamalı (Z20) bir şaft ucu kullanır. Bunlar fiziksel olarak farklı boyutlardadır — bir Z6 bağlantı parçası bir Z20 şaft ucuna takılamaz ve bunun tersi de geçerlidir. Standart konfigürasyonlar arasında işlevsel bir örtüşme veya adaptör bulunmamaktadır.
Hız ve Eğri: İki Temel Fark
540 devir/dakika (Standart)
Kama: 1-3/8 inç, 6 kamalı (Z6)
Uç çapı: 34,9 mm
Traktörler: Çoğu traktör yaklaşık 65 beygir gücüne kadar.
Aletler: Toprak işleme makineleri, çim biçme makineleri, gübre serpme makineleri, küçük balya makineleri, pompalar
540 rpm'de güç T6: 47 kW (63 hp)
Orijinal 1918 standardı. Hala dünya çapındaki tarım aletlerinin büyük çoğunluğu için geçerli olan baskın özellik.
1.000 devir/dakika (Yüksek Hız)
Dişli: 1-3/4 inç, 20 dişli (Z20)
Uç çapı: 44,5 mm
Traktörler: Yaklaşık 65 beygir gücünün üzerindeki orta ve büyük traktörler
Ekipmanlar: Büyük balya makineleri, yem hasat makineleri, büyük çim biçme makineleri, jeneratörler
1000 dev/dak'da güç T6: 74 kW (99 hp)
Yüksek güç gerektiren uygulamalar için geliştirilmiştir. Aynı şaft torkunda 540 rpm'ye göre yaklaşık 85% daha fazla güç sağlar.
1000 RPM'nin Aynı Torkta Neden Daha Fazla Güç Sağladığı
Güç, torkun dönüş hızıyla çarpımına eşittir (P = T × ω). Aynı şaft torkunda (Nm), 1.000 rpm'de çalışmak, 540 rpm'de çalışmaya göre 85% daha fazla güç sağlar. Bu, bir T6 şaftının 540 rpm'de 47 kW ve 1.000 rpm'de 74 kW güç ilettiği anlamına gelir - aynı şaft, aynı çapraz bağlantı, farklı hız. 1.000 rpm standardı, özellikle pratik boyut ve ağırlıktaki bir şafttan daha fazla güç iletimine olanak sağlamak için getirilmiştir.
Not: Aynı seri için 1.000 rpm'deki nominal Nm değeri, 540 rpm'deki değerden her zaman daha düşüktür, çünkü daha yüksek şaft hızı, çapraz yataklar üzerindeki dinamik yükleri artırır.
Kritik Fark: Tork Değeri Hızla Değişir
Yaygın bir yanılgı, 540 rpm'de 590 Nm tork üreten bir şaftın 1000 rpm'de de 590 Nm tork üretebileceğidir. Bu doğru değildir. Aynı şaft, 1000 rpm'de daha düşük bir Nm tork değerine sahiptir çünkü çapraz yataklar daha yüksek şaft hızlarında daha yüksek dinamik yüklere maruz kalır. T5 için tork değerleri 540 rpm'de 590 Nm ve 1000 rpm'de 510 Nm'dir. Bir seri seçerken her zaman gerçek çalışma PTO hızınıza uygun Nm sütununu kullanın.
Traktörünüzün Hangi Standarda Uygun Olduğunu Nasıl Anlarsınız?
- 1
Traktör dururken ve PTO devreden çıkarılmış haldeyken, traktörün PTO milindeki diş sayısını sayın.
- 2
Altı dişli: 540 rpm'lik bir Z6 miliniz var. Yirmi dişli: 1.000 rpm'lik bir Z20 miliniz var.
- 3
Emin değilseniz, kısa dişlilerin ana çapını ölçün: 34,9 mm = Z6; 44,5 mm = Z20.
- 4
Bazı traktörlerde çift hızlı PTO (iki çıkış mili veya bir seçici) bulunur. Traktörün kullanım kılavuzuna bakın.
- 5
Sipariş verirken onaylanan hızı belirtin. Ever-Power Tahrik Hattı — Hem Z6 hem de Z20 bağlantı parçaları tüm T, L ve S Serileri için mevcuttur.
1.000 Euro Ekonomik Standart
1000E varyantı, standart 1000 rpm PTO'nun 2000+ rpm'lik devrine kıyasla, tipik olarak 1400-1700 rpm'lik daha düşük motor devrinde 1000 rpm çıkış sağlar. Spline arayüzü aynı Z20'dir; şaft özellikleri değişmemiştir. "Ekonomik" ifadesi, şaft bağlantısını değil, 1000 rpm'ye ulaşılan motor devrini ifade eder. Standart bir Z20 şaftı hem 1000 hem de 1000E traktörlerde çalışır.
Z6 veya Z20 dişli T Serisi siparişi verin — Her ikisi de stokta
Tüm T1–T10, L1–L32 ve S6–S42 modelleri için standart Z6 ve Z20 bağlantı profilleri mevcuttur. Sipariş verirken PTO hızını belirtin.
Etiketler
540 ile 1000 PTO şaftı karşılaştırması540 rpm PTO1000 rpm PTOZ6 ve Z20 dişlisi karşılaştırmasıPTO hız farkı
